貨車司機張先生在雨夜路過一個上方有的空地，為了避免貨車頂部與電線纏繞，張先生爬上車頂調整電線，卻不幸墜車身亡。其親屬將貨物的所有人家具公司、電力公司以及事故所在地的村委會告上法庭，要求賠償各項損失80余萬元。5月6日，記者獲悉通州法院已審結此案，村委會被判賠償張先生的親屬各項損失共計16萬余元。
據悉，事發當天，張先生駕駛重型貨車為家具公司運輸物品，事發地正在下雨，在張先生駕駛車輛駛出家具公司大門后，看到門口架空電纜高度低于車輛整體高度，于是爬到車頂調整。不料門口架空電纜產生火光，張先生從車頂跌落，經搶救治療2天后去世。
調查顯示，張先生駕駛車輛登記高度為3.3米，其親屬主張事發時車輛裝滿貨物的高度為4.1米。經法院現場勘查確認，事發地點位于家具公司的大門前。門前電線桿架有三排，其中最高處為高壓線；中間處為380V低壓線，高約5.3米，為裸線；最低處為弱電線，高度在3.8米至3.9米之間。事發地點的電纜及電線桿沒有任何危險提示標志。
法院認為，張先生死于因觸電或因電纜產生火光后驚嚇導致其跌落在地，造成顱腦損傷、腦疝等。導致張先生跌落受傷的線路系380V低壓線，并不屬于高壓線路。電力公司在此次事故中并不存在過錯，故不應承擔侵權責任。
因張先生作為專業的貨物運輸司機，且在事發前已經為家具公司運輸過四次，其對車輛的行駛情況及貨物轉載情況應當具有注意義務，且事發時，車輛已經駛出家具公司廠區大門，故該家具公司亦不應承擔侵權責任。
張先生作為完全民事行為能力人，應當預見到自己在下雨時爬到車頂調整電線具有極大的危險性，但其未盡注意義務亦未采取任何防護措施，且張先生作為專業的貨車運輸司機，應該對其駕駛的車輛符合道路運輸相關規定盡到管理義務，在車輛事發時，車輛整體高度超過4米，違反了相關法律規定，故其對損害后果的發生應承擔主要責任。
事發地點的電力設施屬于涉事村委會所有，因該電力設施不符合相關電力行業標準，架空的線路設施存在瑕疵，且沒有警示提示，對損害后果的發生具有一定的過錯，應承擔次要責任。
綜合考慮雙方在事故發生過程中存在的過錯程度，法院認定由張先生承擔80%的主要責任，由該村委會承擔20%的次要責任，最終判決村委會賠償張先生的親屬各項損失共計16萬余元。
